在中南追逐所爱闪闪发光中南达人No2

在中南追逐所爱闪闪发光中南达人No2

　　 在2022年上半年举办的2021中国大学生方程式系列赛事（四川大学学科评估）中， 中南大学方程式赛车队以全国第五的总分排名斩获全国一等， 并同时取得比赛设计报告第三名、成本报告第三名、年度k21传播团队、未来黑马第三名MATLAB/Simulink车辆动力学仿真三等、MATLAB/Simulink控制策略开发及软件实现三等等单项项。

　　 中南大学方程式赛车队成立于2014年，是湖南省k22支电动方程式赛车队。这次比赛，是中南大学方程式赛车队第七次代表学校出征全国赛。作为中南大学创新创业教育的成功案例，中南大学方程式赛车队在FSEC的赛场上展示出k21的实力。过去八年中，这支赛车队共获得全国一等3次、全国二等3次、全国三等1次，捧得大赛季军，斩获各项大近三十项。团队设有运营部、技术部和车手部，来自中南大学各个专业的同学们各取所长，共同组成了这支k21的队伍。

　　 “酷炫”、“激情”是不少队员对于赛车队的k22印象。与赛车队相知相伴的过程中，对赛车发自内心的热爱逐渐在每个队员心中生根、发芽。

　　 因为热爱，团队成员们愿意把寒暑假期献给赛车，耗费大量精力来完成赛车的设计建模、加工、装配和调试；因为热爱，他们甘愿为了练车而忍受长沙的酷暑，即使被晒黑晒伤也无怨无悔；因为热爱，他们为赛车的每一次进步和突破而雀跃。

　　 “刚进赛车队时，大家都是小白。”从萌新到成熟的赛车队队员，每个队员都要经过大量的培训和历练。从各类建模、作、仿真、优化软件的运用，到本科课程及专业书籍的理论学习；从在工作室和车间里的摸爬滚打，到与校青岛大学法学院、加工商的沟通交流，都是每个队员需要在大量的学习培训和实践锻炼中培养的能力。

　　 不仅如此，队长马子健补充道，“队员们在熟悉工作的同时，还要逐渐学会独立思考，学会对团队和所在部门的未来发展做出合理的规划。”

　　 “萌新成长的总体路径，是学习、熟悉、思考、交流、成熟。”队员彭蔚总结道。

　　 “在车队感受到的温暖占我大学生活感受到的所有温暖的一大半。”在队员们眼中，赛车队无疑是一个家一般的存在，而对赛车的热爱则像是将这个家牢牢团结在一起的纽带。

　　 最初加入赛车队这个大家庭时，新队员们扮演着的是“弟弟妹妹”的角色，但随着队员们的成长，他们会逐渐成长为独当一面的“哥哥姐姐“。如家庭一般的温馨团结，是赛车队能共克万难，在历届中国大学生方程式系列赛事中取得k21成绩的重要原因。

　　 提到备赛过程，队长马子健说，因为的冲击，FSEC赛事21赛季的备赛和比赛过程都显得格外艰难。因为原因，今年参赛的“CSU-2021号赛车的诞生遇到了重重阻碍。

　　 按照计划，负责赛车加工的队员们应留校完成赛车的加工工作，但因防控的需求，许多队员不得不离校，使得这台CSU-2021的大部分加工任务落在了八位留校队员的肩膀上。同时，导致了比赛延期，原本应在21年举办的比赛被延期到了22年的五六月份，原本应举办的线下赛，也因改成了线上答辩。

　　 除了之外，繁多的任务也使得赛车队队员们压力倍增。赛车队的队员们，不仅要保证队员个人的学业任务高质量完成，还要肩负赛车队的备赛任务、日常任务、培训新人任务。

　　 在突破重重艰难险阻、取得最终胜利果实的过程中，赛车队队员们的团结协作和学校、学院以及指导师的帮助都功不可没。

　　 对于备赛全程来说，赛车的完成和比赛的获，依靠的是赛车队缜密的规划，细致的统筹和认真负责的任务落实。由于留校完成赛车组装加工的队员只有八位，所以八位队员付出了比以往赛季更多的努力。

　　 每辆参赛赛车都需要经过无数次的调试加工，而在调试加工过程中，赛车会出现许许多多原因各不相同的故障。当赛车在调试过程中一次次出现原因未知的故障或出现部件损坏时，队员们需要一直保持沉着的心态，并一次次修复、一次次改进，直到最终可以担负参赛任务的赛车诞生。

　　 “为了完成赛车组装，队员们每周都要采取‘9’的工作模式，就是每周工作七天，每天从早上九点忙到晚上九点，”队长马子健说，“同时，不能留校的队中南大学机电院络对留校队员进行了协助。”

　　 在艰难备赛的过程中，队员们不仅收获了个人能力的锻炼和成长，更收获了千金难买的友谊。“我们设计期一起激烈讨论，加工期一起熬夜干活，备赛期一起抗压冲刺，”队员彭蔚说，“在这期间，我们所收获的个人素质的提升和与队友团结协作的能力是不言而喻的。”

　　 除了队员们的努力，赛车队还特别感谢学校、学院和车队指导老师的协助。赛车队在备赛过程中所需的场地、实验室和经费都离不开中南大学机电院的支持。在赛车队出现意外状况时，指导老师则会充当“定海神针”的角色，和队员们一起解决问题。在赛车队为每个赛季的备赛而“冲锋陷阵”的过程中，学校、学院和指导老师都是他们坚实的后盾。

　　 在21赛季，原定的线下答辩改为了充满未知情况的线上答辩。“初赛过程中，尚且一帆风顺。但在技术答辩决赛时，各位身为行业大佬的裁判提出了各类刁难的问题。”队长马子健说。裁判们提出的专业问题，对队员们来说无异于“降维打击”，但赛车队队员们早已在前期做足了准备，在备赛过程中就对各种可能出现的突况都进行了预演，所以队员们凭借着沉着的心态和冷静的思考成功完成了比赛，并以总分全国第五的好成绩取得了比赛一等。

　　 看到这个成绩时，队员彭蔚说，“这个成绩，是整个赛车队共同奋斗后水到渠成的结果。除了对结果本身感到兴奋、激动外，我们还对长期的奋斗终于有了结果而感到自豪。”

　　 在比赛过后，赛车队一起对21赛季备赛和比赛过程中出现的问题进行了总结。“裁判提出的一些专业问题可以成为建设性的意见，我们正这些不足，总结工作中做的有疏漏、有错误的地方，并比赛后进行一一完善，以便赛车队在今后的赛季中取得更好的成绩。”队长马子健说。

　　 当谈到对车队未来发展的期望时，队长马子健期望：“从车队自身角度出发，希望能够稳扎稳打地发展，在比赛中再创佳绩，展现中南大学学子的创新精神；从汽车行业乃至中国社会的角度出发，希望赛车队能为中国汽车行业提供更多的k21人才，助力中国在走向2025中国制造的道路上加速腾飞。”