西安汽车职业大学
西安汽车职业大学
创办于19年,2004年经陕西省人民批准、教育部备案,升格为普通高等院校,2018年元月份通过了教育部专家组升本考核验收,同年6月经教育部确认升格为本科院校。2019年6月,经教育厅测评验收报教育部批准,更名为:西安汽车职业大学,成为全国首批本科职业教育试点高校。建校以来,学校秉承党的教育方针,坚持立德树人根本任务,以培养一流汽车人才为办学理念,走“强化内涵建设,凸显学校办学特色”之路,以创建大学万题库汽车教育特色名校为目标,开展汽车交通类技术技能型人才的培养工作,为国家输送了汽车制造、汽车检测与维修、汽车贸易营销、机械制造、电子工程、道路桥梁等方面的人才10万余人。
学校书馆建筑面积2.9平方米,馆内共设有阅览席位20个,设有综合服务台、咖啡厅、自习室、电子阅览室、期刊阅览室、开放式阅区、综合阅等。书馆馆藏涵盖经、管、文、理、工、艺术等多种学科,现有纸质书万册,中文报刊资料0余种;拥有超星秀等中外文电子书210万册,以及多种电子期刊数据库、秀学术搜索平台、CNKI巴黎第六大学期刊全文数据库等,形成了学科覆盖齐全,多种载体形态并存的文献信息资源保障体系,全方位地支撑了学校教学科研事业。
学校有较强的师资力量。现有教职工2人,专任教师6人。专任教师中具有正高级专业技术职务的专任教师30人(班长竞选大学),副高以上专业技术职务的1人,研究生学历教师1人。享受国务院津贴的专家2人、教学名师1人、省级教学名师1人,教育部
高专专业教学指导委员会副主任委员1人、陕西省汽车行业协会会长1人、陕西省汽车工业协会副会长1人、陕西省汽车工程学会副理事长1人、担任其它行业省级以上学会副理事长等职务的6人。
学校有较高的教学科研水平。学校在校生近万人,设有汽车工程系、电子工程系、交通工程系等6系2部个专业。学校构建了以汽车技术应用与开发为龙头的汽车类专业群,以机械制造为龙头的机械制造类专业群,以汽车电子技术为龙头的电子类专业群,以城市轨道交通工程技术为龙头的城市轨道运输类专业群,以道路桥梁工程技术为龙头的土建类专业群,及以营销管理为龙头的管理类专业群。逐步形成了以工为主,工、管、经、文多学科协调发展,结构合理、优势突出、特色鲜明的学科专业体系。学校拥有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车营销与服务、汽车制造与装配技术、汽车运用与维修技术5个省级重点专业,省级一流培育专业1个,现代学徒制试点专业1个,凸显了汽车类专业群建设的优势。
近年来,学校先后承担省级教改项目5项,院级教改与科研项目余项;获得专利项,完成咨询报告个;发表论文6篇,其中SCI、EI、CSCD、核心期刊论文篇。目前,学校获得省级教学改革项目5项,其中省级重点项目2项。特别是汽车类、电子信息类、轨道交通类、道路运输类专业教学团队,他们具有较高的教学水平和较强的科研能力西安汽车大学技能竞赛16场次,参赛人数8西安汽车大学培训技术人员期,1400余人;承担行业年会6次。
我校重学生创新实践教育。近年来,学生在各种专业技能竞赛中获7项、省级余项。2012年,在有清华大学、同济大学等院校参加的全国大学生方程式大赛上,我校神鹿车队闯入前十;2015年在中国汽车工程学会举办的巴哈大赛上,夺得全国第四、高职沈阳有什么好大学的佳绩;2015、2016年连续两次夺得西南房车精英赛冠军;毕业生王瑾雷荣获2016捷豹路虎全球精英大赛中国区冠军;2017年获得了全国大学生电子设计竞赛陕西赛区一等一项,数学建模一等一项,二等五项;捷豹路虎(中国)精英学徒大赛一等一项;2018年陕西省高等职业院技能大赛获得省级一等1项,二等1项,三等3项;陕西省滁州有什么大学届大学生工程制及3D建模大赛获得省级三等2项。获第十七届全国大学生机器人比赛Robotac全国三等1项。
多年来,毕业生就业率一直稳定在%以上,用人单位对毕业生综合素质满意率达%以上。在陕西大型汽西安汽车大学中,我校西安汽车大学骨干。如比亚迪汽车、吉利汽车、陕汽、广汇汽车、新丰泰汽车、榆林恒南京南开大学的技术骨干和中层管理干部队伍中,我校毕业生均占到40%以上。
学校有鲜明的育人特色。30年来,学校充分发挥与汽车行业的天然联系,与陕汽重卡集团、比亚迪汽车集团、吉利汽车集团、保时捷、捷西安汽车大学签订了合作育人协议。在北京、上海、广州、杭州等地建立个校外实训基地。
我校建成的中国大学生汽车教育体验基地,是全国校园内的国际F3赛道。赛道占地3亩。可用于国际比赛、教学、科研、大学生体验。还可进行汽车性能检测,也能够承办国际、国内大学生方程式比赛等。
建校以来,学校先后获得了“陕西省教育系统精神文明建设先进单位”、“陕西省社会力量办学十佳单位”、“中国十大专业特色民办院校”、“全国就业十佳民办院校”、“中国汽车科技示范民办院校”等荣誉称号。
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